Mai multe tronsoane de drumuri naționale au avut de suferit în ultimele săptămâni din cauza alunecărilor de teren. Terasamentele drumurilor s-au surpat pe mai multe zeci de metri iar structura de beton a unui pod s-a fisurat. Situația acestora s-a discutat și la nivelul Comitetului Județean pentru Situații de Urgență, autoritățile județene solicitând Secției de Drumuri Naționale să remedieze problemele. ”Marți, 14 martie, în cadrul ședinței ce s-a desfășurat la sediul Instituției Prefectului Vrancea, Comitetul Județean pentru Situații de Urgență a adoptat hotărârea prin care s-a decis ca pe tronsoanele de drum DN 2N km 25+900 – km 34+025 și DN 2N km 40 + 200 – km 52 +800, situate pe raza u.a.t. Bordești, Chiojdeni, Dumitrești și Jitia, Secția de Drumuri Naționale Focșani să efectueze în regim de urgenţă demersurile necesare în scopul redării viabilității acestor artere. Totodată, Inspectoratul de Poliție Județean Vrancea va lua măsurile necesare pentru restricționarea traficului a autovehiculelor cu o masă maxim autorizată <12 tone pe sectoarele de drum menționate până la refacerea acestora”, se precizează într-un comunicat al CJSU Vrancea.
Pe drumul național 2N se circulă pe un singur fir pe mai multe porțiuni, între 20 și 40 de metri fiecare, pe raza localităților de pe Valea Râmnicului Sărat. Alunecarea de teren a afectat și suprastructura de beton a podului din Jitia de Jos. În cursul zilei de mâine, utilajele de la Drumuri Naționale vor acționa pentru degajarea albiei în preajma podului respectiv, astfel încât apa Râmnicului Sărat să-și poată relua cursul normal. Urmează ca Regionala Iași a CNADNR să dispună alocarea de fonduri pentru a realiza o serie de lucrări complexe de consolidare a terasamentului, de ridicare ziduri de sprijin, de apărare maluri. Lucrări de consolidare a terasamentului și de apărare maluri se vor executa și pe drumul național 2M, pe raza comunei Andreiașu de Jos, la km 36,900, spre Butucoasa. Drumarii vor efectua lucrări de refacere a corpului drumului și apărare a malurilor, pe o distanță de peste 60 de metri, astfel încât viitura să nu mai afecteze structura de rezistență a carosabilului.
